I nostri bolidi a 2 e 4 ruote

[Blobay]

L'unico incentivo che conosco è il risparmio. A parte il prezzo del carburante c'è un piccolo sconto sul bollo auto.
Un impianto senza troppe pretese, con bombolino al posto della ruota di scorta, intorno ai mille euro si trova.
Non so se la punto 16v sia ad iniezione diretta, nel caso ci sarebbero costi aggiuntivi.

[Masciale]

Non saprei.. io per il momento sto apportando giusto "qualche modifica" alla mia 147 1.6 TS

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[Il nabbo di turno]

La Giulia l'ho provata in concessionario ed è un sogno di macchina, andresti sul sicuro con quella!

C'è solo un piccolo problema, mi servirebbe a benzina, e il più scarso ha 200 cv e costa 40 mila cucuzze

[Il nabbo di turno]

Raga, se mi fate pensare a quel polmone della punto 16v... Sto seriamente considerando di mettere il gpl, ci sono ancora incentivi per le conversioni?

Se è il 1.2 16v 80 cv potresti farlo senza problemi, non ha l'iniezione diretta di benzina.

[speedyant]

Se riesco ad "estorcere" le foto al carrozziere, potrei mostrare la "rinascita" di una Skoda Rapid 130.
Quelle a motore posteriore, per capirci.

[Masciale]

Wow, dai che sono curioso!

La mia 147 è dal dottore da diversi giorni ormai, dopo tre settimane di stop!

[ragen-fio]

Se riesco ad "estorcere" le foto al carrozziere, potrei mostrare la "rinascita" di una Skoda Rapid 130.
Quelle a motore posteriore, per capirci.

Ce l'aveva anche uno al mio paese di colore verde, ma era la 130 normale.

[lux83]

A ottobre è arrivata anche la seconda storica in casa, un'Alfetta GTV 2.0 del 1981!
Alla prossima mi sa che mi cacciano di casa

[Fottemberg]

Quanto l'hai pagata?

[Masciale]

Peeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerò