Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2014
Una delle moto al top per prestazioni e tecnologia. Un modello da 170 Cv a 11.500 giri con dotazioni e performance di alto livello.
La prima moto della lista è probabilmente la più esclusiva RSV4 mai prodotta prima del modello attualmente in commercio. Il V4 a 65° raggiunge la sua massima espressione in questo modello che, a conti fatti, potrebbe tranquillamente essere considerato una trasposizione "omologata per strada" della versione da corsa per il campionato SBK.
Tenuta di strada, potenza di frenata e manegevolezza sono proprio quelle di una moto da corsa pura, capace di superare senza particolari difficoltà i 300km/h. Così non vi basta? Tranquilli, potrete elaborarla!
Bimota SB8K-2000
Una superbike stradale prodotta in soli 150 esemplari. Una top di gamma che non teme paragoni!
Capita spesso di vedere modelli realizzati in un numero ridotto di esemplari per il mercato, al fine di rientrare nel regolamento che consente alla rispettiva casa di poter partecipare al campionato SBK.
Come lascia intendere il nome, la Bimota SB8K è proprio una di queste. Rispetto al modello originale prevede un motore leggermente potenziato che già di per sè ruggisce da far paura (si tratta di un due cilindri di derivazione Suzuki, e non Ducati come alcuni appassionati inesperti potrebbero pensare) ed una sezione aerodinamica più affinata rispetto al modello originale.
Yamaha MT09 Street Rally 2014
Una versione decisamente particolare dall'anima motard e aggressiva.
Si tratta probabilmente della moto che verrà presa meno in considerazione tra i modelli presenti in questo DLC, ma non per questo è meno divertente da guidare (ne ha di coppia la piccola!).
La MT09 Street Rally è una variante della originale tre cilindri Yamaha con particolari soluzioni che enfatizzano il possibile animo "motard" della stessa, grazie all'utilizzo di specifici accessori estetici (tabella porta numero frontale integrata con i paramani, un piccolo becco sotto il faro, le cover maggiorata per le prese d'aria laterali e così via) oltre che una sella piatta e rialzata, e pedane d'ispirazione off-road che la rendono sicuramente più "estrema".
MV Agusta F4CC 2006
Prodotta in soli 100 esemplari con la particolarità di sviluppare 200 CV, impianto di scarico in titanio e carene interamente in carbonio.
Se la MV Agusta F4 ha fatto innamorare tantissimi appassionati sin dalla sua commercializzazione, vuoi per la potenza, vuoi per il design davvero unico, la F4CC risulta probabilmente uno dei sogni più proibiti per i motociclisti.
Rispetto alla versione originale questa comprende un motore "maggiorato", sia nelle dimensioni sia nella potenza, un mix di componenti ricavati dal pieno, carenatura realizzata interamente in carbonio e velocità massima limitata a 315km/h per problemi di omologazione delle gomme stradali.
Si tratta praticamente di una Formula Uno su due ruote, che abbiamo la fortuna di poter "guidare" grazie a Milestone.
Suzuki GSX-R1000 Concept 2016
La moto più potente, scattante e leggera, mai prodotta dalla Casa di Hamamatsu.
Anticipata dai concept mostrati nel 2015 ad EICMA ed ufficialmente mostrata al salone di Intermot nei primi di Ottobre (Colonia 2016), questa è praticamente la GSX-R1000 che vedremo in vendita durante il prossimo anno.
Si tratta, come suggerito, della più potente versione stradale prodotta dalla casa Giapponese, la quale prende ovviamente ispirazione dai modelli per il campionato SBK. Questa offre una distribuzione a fasatura variabile, gestione dell'elettronica denominato Motion Track TCS (che agisce su 10 livelli a seconda se la si deve utilizzare in pista, su strada o sul bagnato), telaio in doppia trave realizzato in alluminio più stretto e leggero, e così via..
.. praticamente un'altra Superbike da guidare su strada!
