La colonna portante del titolo, che rispecchia l'animo "arcade" precedentemente citato, è la modalità "carriera" single player del gioco, denominata Off-Road Masters.
Questa consiste in un totale di 20 "episodi" ai quali dovremo partecipare, intervallati da eventi speciali in cui andremo ad affrontare i campioni in carica delle diverse discipline, o meglio modalità di corsa, che verranno "gestite ed organizzate" dal canale tematico - naturalmente di finzione - "Gravel Channel".
Queste sono nello specifico quattro e vengono alternate durante l'esecuzione della carriera, così da offrire un intrattenimento a tutto tondo, ovviamente con l'offroad che funge da tema di fondo:
- Le Cross Country sono aree molto vaste dove si avrà una sola possibilità per battere gli avversari, arrivando per primo alla fine della pista passando attraverso i checkpoints: un’adrenalina irripetibile, che il giocatore non potrà rivivere al secondo giro;
- Gareggiando sulle Wild Rush, invece, si avranno sensazioni ben diverse: la suggestione della natura incontaminata e delle smisurate aree geografiche si uniscono alle emozioni di guida del circuito, per un’esperienza di gioco adrenalinica quanto suggestiva;
- Nelle gare di Speed Cross le piste sono più strette e tecniche rispetto a quelle delle altre discipline, con asfalto e sterrato concepiti per aumentare il livello di competitività e aggressività.
- Infine gli Stadium Circuit, stadi caratterizzati dal terriccio e pensati per aumentare al massimo il livello di spettacolarità della competizione.
Naturalmente ve ne sarà uno iniziale che fungerà da tutorial, il quale ci lancerà sin da subito in una folle corsa in spiaggia, e l'ultimo, il più difficile, in cui saremo chiamati ad affrontare l'Off Road Master, ergo "il campione in carica dell'anno passato".
Ogni disciplina verrà affrontata in differenti ed opportune location, in totale 16, con tanto di differenti varianti a disposizione, alcune "immaginarie" - sebbene basate su luoghi reali - ed altre davvero esistenti.
Si passerà dunque da dalle distese di sabbia della Namibia, seguite dalle foreste dell'Alaska fino a raggiungere le cime innevate del Monte Bianco, senza dimenticare - perchè no? - una scorazzata all'interno di una cava abbandonata a cielo aperto, per concludere in una paradisiaca spiaggia dell'Oceano Pacifico.
Tra queste location ci sono inoltre dei posti reali, per la gioia degli appassionati del "Rallycross" che nel titolo viene semplificato in Speed Cross (Sostanzialmente, rispetto a queste, manca il giro Jolly), tra cui il famoso autodromo di Franciacorta.
Gli svilupatori hanno fornito Gravel di un discreto catalogo d'auto, destinato come abbiamo visto a crescere, che attualmente comprende 50 modelli, suddivisi in 4 categorie (Cross Circuit, Cross Country, Trophy Trucks, Extreme Racing) e provenienti da diverse "annate" (Trattandosi di un titolo che offre una competizione immaginaria, gli sviluppatori hanno giovato di un'ampia scelta in tal senso).
A nostra disposizione vi saranno diversi "suv" moderatamente elaborati, accompagnati da pick-up estremi, e diverse auto provenienti dai Mondiali di Rally di diverse epoche. Potremo correre a bordo di una Mitsubishi Lancer Evo X oppure saltare a bordo di una Subaru Impreza del 1995, sfruttare la potenza di una Ford Fiesta ST oppure restare ammaliati dalla storica Lancia Delta S4, e così via..
Inizialmente avremo la possibilità di scegliere solo i modelli di "base", ma vincendo le varie corse riusciremo a sbloccarne di ulteriori. Inoltre, conquistare più vittorie significherà sbloccare le diverse livree previste da ogni modello (Comprese quelle dei "campioni" delle varie discipline) da utilizzare durante le corse.
Questa è l'unica "personalizzazione", se così la si può definire, che viene offerta ai vari veicoli. Non vi è la possibilità di effettuare alcun upgrade dei component; ma al massimo potremo gestire l'assetto prima di avviare la corsa (Talvolta è davvero utile poter allungare il rapporto finale della trasmissione!).
Di seguito la lista di tutti i modelli attualmente disponibili:
