Sébastien Loeb Rally EVO offre una modalità carriera non più "rigida" come Milestone ci aveva abituato, ergo tramite l'ingaggio da varie scuderie e così via, lasciando all'utente la possibilità di affrontare sin da subito tutti gli eventi disponibili.
Nonostante tutto, al primo avvio del gioco ci verrà offerta la possibilità di personalizzare il nostro team secondo varie impostazioni quali il nome di pilota e co-pilota, tuta e casco da utilizzare, nome del team e quant'altro.
Dopo aver fatto ciò, ci verrà proposto di affrontare un tutorial che ci spiega i comandi di guida, e che avrà luogo in una cava abbandonata (sede del nostro team, con sezione stradale e sterrata, da utilizzare a nostro piacimento per testare le auto).
Non manca un sistema di gestione e personalizzazione delle auto, secondo vari tipi di verniciature ed oltre 20 livree da applicare, da ammirare tramite un'apposita modalità nel garage. Da apprezzare l'impegno di Milestone nel riassumere le spiegazioni degli aiuti dettati dal co-pilota durante la guida, i quali arriveranno in maniera puntuale (seppur alle volte non troppo precisa).
• clicca per consultare tutti i consigli offerti da Milestone
Tornando alla modalità Carriera, il modo in cui progrediremo dipende molto dalle auto che si hanno a disposizione, ergo un certo "filo logico" esiste e non si può fuggire a tale scaletta, anche perchè alcuni eventi richiederanno la selezione di alcuni modelli oppure auto specifiche.
Ogni auto avrà un prezzo, e per acquistarle dovremo prima vincere parecchie gare con la piccola Peugeot 106 Rallye 1.6 che ci viene offerta inizialmente. Nel caso in cui non potrete permettervele, sarà talvolta possibile noleggiare - pagando una tantum a seconda del modello richiesto - l'auto necessaria per affrontare la competizione, quindi senza l'obbligo di acquistarla.
Naturalmente, più aiuti di guida verranno disattivati e meno Rewind verranno utilizzati, maggiore sarà il guadagno di crediti/punti reputazione; non manca una sorta di parco chiuso dal quale, prima di ogni evento, settare a puntino l'assetto della nostra auto.
Le carriera principale si divide in ben 8 macro-aree, ognuna delle quali contiene poi al suo interno diverse "coppe" minori. E' presente inoltre un'ulteriore macro-area, denominata Loeb Events, alla quale si può accedere solo in base ai punti di reputazione ottenuti durante gli eventi a cui abbiamo partecipato; gli eventi qui presenti ne richiederanno un tot, ed ognuno di questi ci proporrà una particolare sfida da affrontare con un'apposita auto.
Durante lo svolgimento della carriera saremo chiamati ad affrontare diverse prove, dalle più blasonate gare di Rallycross, fino a stage singoli con relativi Campionati o Peakes Peak:
-
- ELIMINAZIONE - classica gara a tempo, dove ogni tot secondi verrà eliminato il concorrente in ultima posizione; l'ultimo pilota in gara è il vinvitore.
- SECTOR BATTLE - la pista in questione viene suddivisa in diversi settori, e naturalmente vince chi riesce ad ottenere il miglior tempo sul maggior numero di questi.
- GATEWAY - modalità che mette alla prova le abilità di reazione del giocatore, grazie al posizionamento strategico di diversi cancelli sulla pista in questione; quello giusto da attraversare verrà mostrato solo pochi secondi prima di avvicinarsi, il punteggio finale dipende da quanti riusciremo ad affrontare nel modo corretto.
- PERFECT TRAJECTORY - in punti strategici della pista in questione verranno posizionate diverse file di coni, spesso a creare strettoie non indifferenti da attraversare; più ne attraverserete senza abbattere i coni, maggiore sarà il vostro punteggio.
- RALLY DRIFT - prova a tempo da effettuare su una determinata tappa, durante la quale verrà contato il punteggio ottenuto da ogni derapata effettuata.
• un pratico esempio della modalità "Gateway"
Come è lecito immaginare, dato il nome del titolo stesso, Sébastien Loeb Rally EVO offre una carriera secondaria, diciamo stand-alone, da affrontare come più ci aggrada, durante la quale saremo chiamati a ripercorrere le imprese effettuate dall'omonimo campione, durante gli anni della sua ascesa ai nove titoli mondiali sino ad ora ottenuti.
E' presente infine una modalità multiplayer. Questa offre la possibilità di effettuare esclusivamente prove singole, dove confrontare poi il tempo ottenuto con quello degli avversari, o gare di tipo Rallycross. Non esistono server dedicati, ergo tutto dipende dalla connessione offerta dall'host/utente in questione. Nulla di eccezzionale quindi, tale modalità offre lo stretto indispensabile senza strafare.
